Προκατασκευασμένα Τερματικά Αεροδρόμιο από χάλυβα

Το κτίριο Prefabricated Steel Airport Terminals υιοθετεί προκατασκευασμένες τεχνικές παραγωγής και συναρμολόγησης. Πριν από την κατασκευή, χρησιμοποιούνται προηγμένα ψηφιακά μοντέλα για ακριβείς υπολογισμούς για την επίτευξη ελέγχου ακρίβειας σε επίπεδο χιλιοστού μεταξύ μεγάλων εξαρτημάτων. Το κτήριο τερματικών προκατασκευασμένων μεταλλικών κατασκευών μπορεί να μεγιστοποιήσει τις λειτουργίες του κτιρίου του τερματικού σταθμού και να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις διάταξης διαφορετικών χώρων. Οι σύγχρονοι τερματικοί σταθμοί αεροδρομίων, εκτός από την ικανοποίηση των απαιτήσεων της μεταφοράς επιβατών, θα πρέπει να προσέχουν και τον σχεδιασμό της εμφάνισής τους. Ο σχεδιασμός της εμφάνισης θα πρέπει να είναι αισθητικά ευχάριστος και επιστημονικά πρακτικός. Για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα, απαιτείται συνήθως έξυπνος εξοπλισμός για τον υπολογισμό, μαζί με μεγάλη ποσότητα βιομηχανικών υλικών και τις πολύπλοκες απαιτήσεις επεξεργασίας τους. Η εμφάνιση μεταλλικών κατασκευών έχει λύσει τέλεια αυτά τα προβλήματα. Οι μεταλλικές κατασκευές μπορούν να κατασκευαστούν σε πολύπλοκα σχέδια στέγης, όπως ένας μεγάλος αριθμός καμπυλών και γεωμετρικών σχημάτων, καθιστώντας το κτίριο του τερματικού σταθμού ένα νέο είδος αστικού ορόσημου. Επιπλέον, τα ευέλικτα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά επιτρέπουν στο κτίριο του τερματικού σταθμού από μεταλλική κατασκευή να ενσωματώνει διάφορες μεθόδους μεταφοράς όπως μετρό, σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας και λεωφορεία, καθιστώντας έτσι ένα ολοκληρωμένο κτίριο τερματικού σταθμού μεταφορών.

Πλεονεκτήματα προϊόντος

Χώρος χωρίς κολώνες μεγάλου ανοίγματος. Οι κατασκευές από χάλυβα έχουν υψηλή αντοχή, ελαφριές αυτοβαρείς, μπορούν να επιτύχουν ανοίγματα άνω των εκατό μέτρων και δεν θα υπάρχουν κολώνες που να εμποδίζουν τη μέση. Αυτό το χαρακτηριστικό μπορεί να κάνει τον εσωτερικό χώρο των Προκατασκευασμένων Αεροδρομικών Τερματικών Αεροδρομίων πιο ευρύχωρο, να φιλοξενεί περισσότερους επιβάτες ή να σχεδιάζει περισσότερες χωρικές διατάξεις και να κάνει ευέλικτη χρήση τους. Σε γενικές γραμμές, ο σχεδιασμός μεγάλων χώρων μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως χώροι όπως αίθουσες αναμονής και σαλόνια δακτύλων.

Η ταχύτητα κατασκευής είναι γρήγορη. Εάν η πόλη σας χρειάζεται επειγόντως να κατασκευάσει έναν τερματικό σταθμό αεροδρομίου και θέλει να τον χρησιμοποιήσει γρήγορα για να λύσει την ανάπτυξη των μεταφορών της πόλης, ο τερματικός σταθμός προκατασκευασμένων μεταλλικών κατασκευών μπορεί να καλύψει πλήρως τις ανάγκες σας. Επειδή όλα τα εξαρτήματα του κτιρίου του τερματικού σταθμού μπορούν να κατασκευαστούν στο εργοστάσιό μας, μπορούν να κατασκευαστούν ταυτόχρονα με το θεμέλιο στο εργοτάξιο και τελικά να μεταφερθούν στο εργοτάξιο για συναρμολόγηση, γεγονός που μπορεί να συντομεύσει την περίοδο κατασκευής κατά τουλάχιστον 30%

Εύκολη επέκταση και μεταμόρφωση. Στη διαδικασία σχεδιασμού μεταλλικών κατασκευών, μπορούν να σχεδιαστούν διεπαφές σύνδεσης. Στο μέλλον, εάν το αεροδρόμιο χρειαστεί να επεκτείνει νέες γειτονιές ή να αυξήσει την κύρια περιοχή, μπορεί να συνδεθεί εύκολα με τα νέα εξαρτήματα χωρίς να επηρεαστεί η κανονική λειτουργία του αεροδρομίου.

Αισθητικά ευχάριστες αρχιτεκτονικές μορφές. Το υλικό των χαλύβδινων κατασκευών έχει έναν ορισμένο βαθμό σκληρότητας, είναι εύκολο να λυγίσει και να συγκολληθεί και μπορεί να διαμορφωθεί σε απλοποιημένες και καμπύλες δυναμικές στέγες, σχηματίζοντας εντυπωσιακά αστικά ορόσημα.

Προώθηση της ανάπτυξης πράσινων κτιρίων. Ο όγκος επιτόπιας λειτουργίας είναι μικρός, τα κατασκευαστικά απόβλητα ελάχιστα και η ηχορύπανση και η ρύπανση από σκόνη χαμηλή. Ο χάλυβας είναι ένα 100% ανακυκλώσιμο υλικό.

Θήκη προϊόντος

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Daxing του Πεκίνου είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο τερματικό κτίριο προκατασκευασμένων χαλύβδινων κατασκευών και θεωρείται η κορυφή των «Νέων Επτά Θαυμάτων του Κόσμου». Υιοθετεί μια τεράστια χωρική δομή πλέγματος. Η κεντρική περιοχή του δικτυωτού μηχανισμού του είναι μια ακανόνιστη καμπύλη επιφανειακή δομή πλέγματος, και η περιοχή είναι μια αμφίδρομη δομή ζευκτού. Ολόκληρη η οροφή αποτελείται από 13.000 προκατασκευασμένες μονάδες μεταλλικών κατασκευών, οι οποίες είναι όλες προκατασκευασμένες στο εργοστάσιο. Μετά τη συναρμολόγηση της χαλύβδινης δομής πλέγματος στην περιοχή του διαδρόμου των δακτύλων έξω από το εργοτάξιο, ανυψώθηκε στη θέση της στο σύνολό της χρησιμοποιώντας την "τεχνολογία υδραυλικής σύγχρονης ανύψωσης", η οποία μείωσε σημαντικά τον όγκο των εργασιών σε μεγάλο υψόμετρο και την περίοδο κατασκευής. Από το σχεδιασμό, την προκατασκευή έως την κατασκευή, η Μοντελοποίηση πληροφοριών κτιρίου (BIM) χρησιμοποιήθηκε σε όλη τη διαδικασία για τη συνεργασία, για την επίλυση εξαιρετικά περίπλοκων προβλημάτων ολοκλήρωσης αγωγών και σχεδιασμού κόμβων. Η κατασκευή του αεροδρομίου Daxing του Πεκίνου έχει ωθήσει τις δυνατότητες της Κίνας στον σχεδιασμό, την κατασκευή και την κατασκευή μεταλλικών κατασκευών μεγάλου ανοίγματος στην κορύφωση του κόσμου, αντιπροσωπεύοντας την απόλυτη ενσάρκωση της προκατασκευασμένης και βιομηχανοποιημένης κατασκευής.

Συσκευασία και αποστολή προϊόντων

Στοιχεία με μακριές λωρίδες, όπως χαλύβδινες δοκοί σχήματος Η και χαλύβδινες κολώνες, τοποθετούνται σε μεταλλικές σχάρες φορτίου. Στη συνέχεια, τα εξαρτήματα στοιβάζονται στις σχάρες φορτίου, δένονται με χαλύβδινα συρματόσχοινα και, τέλος, τοποθετούνται σε εμπορευματοκιβώτια θαλάσσιων εμπορευμάτων.

Για εξαιρετικά μεγάλα εξαρτήματα μεταλλικών κατασκευών που δεν μπορούν να φορτωθούν σε εμπορευματοκιβώτια θαλάσσιων εμπορευμάτων, μπορεί να επιλεγεί χύμα φορτίο για αποστολή.

Τα τυπικά εξαρτήματα όπως μπουλόνια και καρφιά συνήθως συσκευάζονται απευθείας σε αυθεντικά εργοστασιακά βαρέλια, σακούλες ή κιβώτια και τοποθετούνται σε συγκεκριμένα κουτιά.

FAQ

1, Τι είναι τα Προκατασκευασμένα Αεροδρόμια από Χάλυβα;

Το κτήριο τερματικών προκατασκευασμένων μεταλλικών κατασκευών είναι μια μορφή τερματικού κτιρίου. Το κύριο σώμα του είναι κατασκευασμένο από χάλυβα και είναι κατασκευασμένο με προκατασκευασμένο τρόπο. Τα εξαρτήματα παράγονται χωριστά στο εργοστάσιο και στη συνέχεια μεταφέρονται στο εργοτάξιο για ανύψωση. Αντιπροσωπεύει την τάση της μελλοντικής κατασκευής αεροδρομίου και είναι επίσης ένα κτίριο από μεταλλικές κατασκευές που πληροί τα παγκόσμια πράσινα πρότυπα.

2, Γιατί να χρησιμοποιήσετε προκατασκευασμένα τερματικά από χάλυβα;

Επειδή έχει μικρότερη περίοδο κατασκευής, υψηλότερη ασφάλεια και χαμηλότερο κόστος από τις παραδοσιακές κτιριακές κατασκευές.

3, Πώς εγκαθίστανται οι προκατασκευασμένοι τερματικοί σταθμοί αεροδρομίου;

Πρώτα, συνδυάστε τα μπουλόνια αγκύρωσης με το σκυρόδεμα και θάψτε τα στο έδαφος. Στη συνέχεια, χτίστε το θεμέλιο. Αφού ολοκληρωθεί η κατασκευή θεμελίωσης, ξεκινήστε τη συναρμολόγηση των χαλύβδινων υποστυλωμάτων, των χαλύβδινων δοκών, των τεγίδων, των στηρίξεων κ.λπ. Οι μέθοδοι σύνδεσης όλων των εξαρτημάτων είναι μπουλόνια ή συγκόλληση.

4, Μπορούν τα προκατασκευασμένα τερματικά του αεροδρομίου να προσαρμοστούν;

Οι μεταλλικές κατασκευές έχουν υψηλή ευελιξία και ποικίλες φέρουσες κατασκευές, οι οποίες μπορούν να σχεδιαστούν σύμφωνα με τις διαφορετικές ανάγκες του χώρου και των πελατών. Η εσωτερική διάταξη μπορεί να λάβει υπόψη τόσο μεγάλους όσο και μικρούς χώρους. Οι τοίχοι δεν είναι φέρουσες κατασκευές και μπορούν να αποσυναρμολογηθούν ανά πάσα στιγμή, καθιστώντας εύκολη την προσωρινή τροποποίηση της διάταξης.

5, Πώς μπορώ να συντηρήσω προκατασκευασμένους χαλύβδινους τερματικούς σταθμούς αεροδρομίου;

Είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά εάν η πυρίμαχη επίστρωση και η αντιδιαβρωτική επίστρωση της κατασκευής είναι ραγισμένα ή ξεφλουδισμένα. Εάν υπάρχουν ρωγμές ή ξεφλούδισμα, πρέπει να επισκευαστούν εγκαίρως. Επιπλέον, ελέγχετε τακτικά εάν τα μπουλόνια και οι συγκολλήσεις μεταξύ των εξαρτημάτων είναι σταθερά.