Προκατασκευασμένη μεταλλική κατασκευή αεροδρομίου

Προσαρμοσμένη προκατασκευασμένη χαλύβδινη δομή αεροδρομίου από το εργοστάσιο EIHE China γεφυρώνει ανοίγματα 80 μέτρων έως 150 μέτρων χωρίς κολώνες χρησιμοποιώντας κυκλικά δοκάρια διαστημικού σωλήνα Q355B/Q420B, συγκολλημένες δοκούς κιβωτίων και σφαιρικούς αρμούς από χυτό χάλυβα. Οι τερματικοί σταθμοί αεροπορίας και τα υπόστεγα αεροσκαφών ευρείας ατράκτου απαιτούν τεράστιες, ανεμπόδιστες αίθουσες, έτσι ώστε τα νησιά ελέγχου επιβατών, τα καρουζέλ αποσκευών και οι χώροι συντήρησης του ανοίγματος των φτερών να λειτουργούν χωρίς εσωτερικούς πυλώνες.

Το πλαίσιο οροφής συνδυάζει χαλύβδινους σωλήνες χωρίς συγκόλληση με σφαιρικούς κόμβους από χυτό χάλυβα ή βιδωτούς σφαιρικούς αρμούς, μεταφέροντας τα φορτία της οροφής προς τα κάτω μέσω διακλαδισμένων κολώνων δέντρων, κεκλιμένων κολώνων κιβωτίων ή χαλύβδινων σωλήνων γεμισμένων με σκυρόδεμα. Πάνω από την οροφή τοποθετούμε όρθιες ραφές λαμαρίνες αλουμινίου-μαγνήσιου-μαγγανίου με ακουστική μόνωση και σιφωνική αποστράγγιση. Κάθε συγκόλληση υποβάλλεται σε δοκιμή υπερήχων και μαγνητικών σωματιδίων, ακολουθούμενη από βαφή φθοράνθρακα θαλάσσιας ποιότητας που αντέχει παράκτιες θυελλώδεις ανέμους 160 km/h και σεισμούς Βαθμού 8.

Στέγη με δικτυωτό πλέγμα μεγάλου εύρους και βαριές ατσάλινες κολώνες που κατασκευάστηκαν από το EIHE στο Διεθνές Αεροδρόμιο Qingdao Jiaozhou 4F

CNC Pipe Profiling & Heavy Aviation Spatial Grid Fabrication

Διασταυρώσεις σωλήνων πολλαπλών αξόνων & έλεγχοι συνολικών σταθμών: Τα καμπύλα στέγαστρα αεροδρομίων απαιτούν ακριβή σωληνωτό προφίλ διακλάδωσης. Στις εγκαταστάσεις μας στο Qingdao, οι μηχανές κοπής πλάσματος πολλαπλών αξόνων λοξοτομούν αυτόματα τις σύνθετες αρθρώσεις της σέλας, ακολουθούμενες από τρισδιάστατες μετρήσεις συντεταγμένων λέιζερ σε εργοστασιακές μηχανές πριν φύγουν τα εξαρτήματα για την αποβάθρα αποστολής.

Εμπειρία Αεροπορίας Εθνικού Επιπέδου: Όπως φάνηκε κατά την ολοκλήρωση της στέγης στο Διεθνές Αεροδρόμιο Qingdao Jiaozhou 4F, η ομάδα παραγωγής 500 μελών μας παρέχει μεγάλους αεροπορικούς κόμβους υπό αυστηρούς περιορισμούς χρονοδιαγράμματος.

Συσκευασία εμπορευματοκιβωτίων και επιτόπια ανύψωση μπλοκ για 80m+ ζευκτά αεροδρομίου

Αποστολή δικτυωμάτων μακράς οροφής σε τυποποιημένα δοχεία ωκεανού: Για μια προκατασκευασμένη χαλύβδινη κατασκευή αεροδρομίου, η ομάδα σχεδιασμού μας χωρίζει χωρικούς σωλήνες 80m-120m σε αρθρωτά τμήματα 11,5m έως 11,8m με μανίκια μπουλονιών ακριβείας που γλιστρούν σε δοχεία 40HQ ή 40OT.

Συναρμολόγηση μπλοκ ισογείου & υδραυλική ανύψωση: Επιτόπου, οι σιδηρουργοί συνδέουν τα κομμάτια σωλήνων σε φαρδιά τμήματα οροφής με προσωρινές βάσεις δαπέδου, προσθέτουν πασαρέλες πρόσβασης στο επίπεδο του εδάφους και σηκώνουν τα τελειωμένα πάνελ οροφής στη θέση τους χρησιμοποιώντας κινητούς γερανούς ή γρύλους.

Yantai Penglai International Airport Terminal Wave-Curved Space Pipe Truss Roof Structure by EIHE

Επαληθευμένες θήκες αεροσκαφών και διαμετακομιστικών κόμβων

Κατασκευάσαμε και κατασκευάσαμε το χωρικό χαλύβδινο πλαίσιο πλήμνης για το Διεθνές Αεροδρόμιο Qingdao Jiaozhou 4F, τα καμπύλα κυματοειδή τερματικά δοκάρια για το διεθνές αεροδρόμιο Yantai Penglai και τις χωρικές στέγες σωλήνων για τους σιδηροδρομικούς σταθμούς Weihai Nanhai και Rushan South High-Speed.

FAQ

Ε1: Ποιο είναι το ελάχιστο μέγεθος παραγγελίας σας και το μέσο χρονοδιάγραμμα κατασκευής των κουβούκλων αεροπορίας;

Α: Το ελάχιστο πεδίο εφαρμογής μας για μια προκατασκευασμένη χαλύβδινη κατασκευή αεροδρομίου είναι 50 τόνοι ή 800 τετραγωνικά μέτρα. Η δομική λεπτομέρεια στο Tekla διαρκεί δώδεκα έως δεκαπέντε ημέρες και η κατασκευή διαρκεί από τριάντα πέντε έως εξήντα ημέρες με βάση τη γεωμετρία του ζευκτού και τη συνολική χωρητικότητα.

Ε2: Πώς προστατεύετε το πλαίσιο του παράκτιου τερματικού σταθμού από την υποβάθμιση του αέρα αλατιού;

Α: Καθαρίζουμε όλα τα σωληνοειδή μέλη με καθαρότητα Sa 2,5, εφαρμόζουμε ένα αστάρι πλούσιο σε ψευδάργυρο ογδόντα μικρών, ένα ενδιάμεσο εποξειδικό φράγμα και ένα ανώτερο στρώμα φθοράνθρακα εβδομήντα μικρών, προσφέροντας πενήντα χρόνια θαλάσσιας ατμοσφαιρικής άμυνας.

Ε3: Πόσος χώρος στο έδαφος πρέπει να παραμείνει ελεύθερος δίπλα στον ακροδέκτη κατά τη διάρκεια της ανέγερσης;

Α: Συνιστούμε να διατηρείτε μια επίπεδη ποδιά πλάτους 25 έως 35 μέτρων δίπλα στο αποτύπωμα του κτιρίου για τις ρυθμίσεις γερανού και την προσυναρμολόγηση ζευκτών στο επίπεδο του εδάφους. Το προσωπικό μας παρέχει ένα λεπτομερές διάγραμμα ζώνης ανύψωσης.

Ε4: Από ποιο λιμάνι στέλνετε και ποιους εμπορικούς όρους υποστηρίζετε;

Α: Τα εξαρτήματα κατασκευάζονται στο Qingdao της Κίνας και φορτώνονται στο λιμάνι Qingdao υπό συνθήκες FOB ή CIF. Δεχόμαστε 30% καταθέσεις συρμάτων και 70% πριν από την αποστολή κοντέινερ ή πιστωτικές επιστολές.