Σιδηροδρομικός Σταθμός Σύνθετης Κατασκευής από Χάλυβα

Στον τομέα της παγκόσμιας υποδομής μεταφορών, οι παραδοσιακοί σταθμοί από σκυρόδεμα, λόγω της μεγάλης περιόδου κατασκευής, της άκαμπτης χωρικής δομής και της περιορισμένης σεισμικής αντίστασης, έχουν γίνει δύσκολο να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις απόδοσης και κλίμακας της εποχής των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας. Η τεχνολογία μεταλλικών κατασκευών αναδιαμορφώνει το πρότυπο κατασκευής των σύγχρονων κόμβων μεταφορών με τα επαναστατικά πλεονεκτήματά της. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί σύνθετων μεταλλικών κατασκευών υιοθετούν έναν συνδυασμό διαφόρων κατασκευών, όπως δομές ζευκτών, δομές πλέγματος κ.λπ. Αυτές οι κατασκευές συχνά μπορούν να επιτύχουν καλύτερα χώρους μεγάλης έκτασης

Χαρακτηριστικά προϊόντος

Όλα τα εξαρτήματα του σιδηροδρομικού σταθμού Complex χαλύβδινων κατασκευών κατασκευάζονται στο εργοστάσιο και στη συνέχεια εγκαθίστανται επί τόπου, γεγονός που εξοικονομεί χρόνο. Ωστόσο, λόγω της πολυπλοκότητας της δομής σχεδιασμού, η ταχύτητα εγκατάστασης είναι πολύ μεγαλύτερη σε σύγκριση με τα συνηθισμένα κτίρια από σκυρόδεμα.

Η περίπλοκη διάταξη του σιδηροδρομικού σταθμού τον καθιστά έναν ολοκληρωμένο συγκοινωνιακό κόμβο. Στο εσωτερικό του σταθμού, μπορούν να ενσωματωθούν διάφορα μέσα μεταφοράς, όπως λεωφορεία, ταξί, σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας και μετρό, επιτρέποντας στους επιβάτες να συνδέονται απρόσκοπτα με διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς. Η απόδοση μεταφοράς είναι υψηλή.

Ο πολύπλοκος σχεδιασμός πολλαπλών γραμμών κάνει τον σταθμό κάτι περισσότερο από έναν απλό σταθμό. Είναι επίσης η τηλεκάρτα μιας πόλης, που αναδεικνύει την τοπική κουλτούρα και τη φουτουριστική αίσθηση.

Ο σχεδιασμός του μεγάλου χώρου χωρίς κολώνες δημιουργεί μια ανοιχτή αίθουσα αναμονής. Σε συνδυασμό με το έξυπνο σύστημα καθοδήγησης της αίθουσας, μπορεί να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της καθοδήγησης ροής επιβατών.

Στοιχεία προϊόντος και εφαρμογή

Πρώτα, η ομάδα μηχανικών σχεδίασε τη δομή ολόκληρου του σταθμού και τις διαστάσεις κάθε στοιχείου στον υπολογιστή και στη συνέχεια εξασφάλισε τη σταθερότητα της μηχανικής δομής του κτιρίου μέσω ακριβών υπολογισμών. Το δεύτερο βήμα είναι η παράδοση των παραμέτρων κατασκευής στο εργοστάσιο, όπου τα εξαρτήματα είναι προκατασκευασμένα, συμπεριλαμβανομένων δοκών και υποστυλωμάτων από χάλυβα σχήματος Η, κολώνες κιβωτίων, χαλύβδινων σωλήνων κ.λπ. Οι κόμβοι συνδέονται με μπουλόνια υψηλής αντοχής ή υψηλής ποιότητας συγκόλληση. Για σχετικά πολύπλοκους και σημαντικούς φέροντες κόμβους, υιοθετείται η τεχνολογία κόμβων από χυτό χάλυβα. Το τρίτο βήμα είναι να το μεταφέρετε στο χώρο και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε μεγάλο εξοπλισμό για να βοηθήσετε στην ανύψωση του χαλύβδινου πλαισίου. Μέρος τέταρτο: Εγκαταστήστε τα εξωτερικά μέρη του κτιρίου.

Τα σενάρια εφαρμογής του σιδηροδρομικού σταθμού σύνθετης κατασκευής από χάλυβα περιλαμβάνουν σιδηροδρομικούς σταθμούς κόμβων υψηλής ταχύτητας, σιδηροδρομικούς σταθμούς υπεραστικών, συγκροτήματα μεταφοράς, προσωρινούς σιδηροδρομικούς σταθμούς υψηλής ταχύτητας.

Παράμετρος (Προδιαγραφές)

θήκη προϊόντος

Ο συνολικός σχεδιασμός του σιδηροδρομικού σταθμού Hainan στο Weihai, στην επαρχία Shandong, είναι εμπνευσμένος από τον ωκεανό και μοιάζει με κύματα ή πανιά. Αυτός ο μοντέρνος σχεδιασμός με μεγάλα ανοίγματα και καμπύλες επιτυγχάνεται κυρίως μέσω μεταλλικών κατασκευών.

Συγκεκριμένα, η οροφή του σταθμού αποτελεί τον πυρήνα ολόκληρης της κατασκευής. Υιοθετεί μια "κατασκευή κελύφους από χάλυβα μεγάλου ανοίγματος". Με απλά λόγια, χρησιμοποιεί πολλούς χαλύβδινους σωλήνες που συνδυάζονται σαν δίχτυ για να σχηματίσουν μια τεράστια, καμπύλη ενσωματωμένη οροφή. Τα δύο μεγαλύτερα οφέλη από αυτό είναι τα εξής: Πρώτον, δεν μπορεί να υπάρχουν σχεδόν καθόλου κολώνες σε εσωτερικούς χώρους και η θέα είναι πολύ μεγάλη. Δεύτερον, μπορεί να υποστηρίξει τέλεια αυτό το ακανόνιστο σχήμα καμπύλης επιφάνειας.

Για τη στήριξη αυτής της μεγάλης οροφής από χάλυβα, χρησιμοποιήθηκαν μερικές χαλύβδινες κολόνες σε σχήμα Υ ή σχήματος V γύρω από το σταθμό ως στηρίγματα. Αυτές οι κολόνες από χάλυβα δεν είναι μόνο στιβαρές, αλλά φαίνονται και πιο ελαφριές και πιο σχεδιασμένες από τις παραδοσιακές κολώνες από σκυρόδεμα.

Επιπλέον, τα κουφώματα του θόλου πάνω από την πλατφόρμα και το γυάλινο κουρτινότοιχο στην πρόσοψη του κτιρίου είναι επίσης κατασκευασμένα από μεταλλική κατασκευή. Τα πλεονεκτήματα αυτού του υλικού είναι η υψηλή αντοχή και το μικρό βάρος του. Επιπλέον, τα περισσότερα εξαρτήματα μπορούν να παραχθούν στο εργοστάσιο και στη συνέχεια να συναρμολογηθούν στο εργοτάξιο σαν δομικά στοιχεία, γεγονός που καθιστά την ταχύτητα κατασκευής ταχύτερη και πιο φιλική προς το περιβάλλον.